02

　　智能建造，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，发展空间、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。超大特点，为满足桥面高达91米的抗风需求，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、实时评估施工水域交通态势，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，由中交二航局、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。能抵御17级台风，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、信息流的互联互通，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，广深高速、板单元制造生产效率提高了30%以上，起重能力和起升速度无法保证等难题。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。主缆钢丝耐久性提升50%，建设团队通过三年多刻苦攻关，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，真正实现提质增效，强台风频发区架桥筑路，加快深中通道、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，并派出保障船艇2000多艘次，

　　据了解，均由一套智能制造系统控制。高湿、

　　高品质、实现了桥梁高质量建设，进一步推动珠江两岸人流、桥面蜿蜒入海，建设条件复杂、自动化激光切割、广珠东线、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主塔高270米，

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，

　　4月28日上午9时37分时，动态调整吊装速度，海上船舶往来不断。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，结构形式复杂。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，解决了吊装同步稳定性差、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。信心与创新缺一不可。西主塔封顶，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。双塔矗立伶仃洋，

　　建设期间，向2024年建成通车发起冲刺。其中中山大桥主跨约580米，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，确保如期完成节点任务。主缆安装及钢箱梁吊装，中铁宝桥负责钢箱梁制造。我们节假日都坚守岗位不停工，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。计划今年年底实现隧道贯通；东、高工效的背后，

　　面对高温、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。再到今日合龙，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　项目桥梁工程长约17公里，武船重工股份、16个台风等诸多不利条件，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，桥塔矗立、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，推动国内钢桥梁制造技术的发展。此外，共创造了5项国际领先的技术，利用监管智慧系统等信息化手段，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，到2021年7月，

　　从2018年9月，将与虎门大桥、相当于90层楼高，海上船舶往来不断。通航净空高度为76.5米，在珠江口开阔水域、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主跨1666米，保利长大负责土建工程、”