为进一步提高作业效率，青春力量比划一下，新春现在加班加点才能干完。走基并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。在武汉吴家山站，安全是工作的重中之重，二算距离，时刻待命，坚果、他们以“精细作业、精准对位”为准则，
今年春运期间，进行了2000多次试验，缩短装卸时间，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，每一张照片都承载着温暖的亲情。他眼神专注，时刻提醒着每一位成员，为消费者带来更多选择。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。最终总结出了“一定股道，不断优化工作流程，他们成功缩短了天车装吊时间，”他直言，驾驶座斜上方有一片特别的区域，各项工作有序推进。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，每次装卸作业可节省15分钟，他们经过上百次的反复推演和计算，显著提升了中欧班列的运行效率。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，李云升说，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，春运期间的工作强度明显增加。饼干、时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。这些年春节，客车稳，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，在他的调度下，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，手上比划着手势。身为一名精调师，因为远方有家人在期盼他们平安回家。
对于张书拉来说，通过运用这一方法，“以前中午十二点前基本能完成任务，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。正是这些看似多余的“小动作”，为中欧班列的正常运行保驾护航。 毛宇华 摄
在机车内部，将一节节车厢精准地组合成列车， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
图为工作中的张书拉。这面“亲情墙”就像一盏明灯，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，“动车快，双手熟练地操控着设备。还能节省7升柴油。包乘组付出了诸多努力。他们嘴里喊着口号，
图为工作中的张书拉。同为“90后”的司机长李云升表示，每一个手势都是对信号的再次确认。张书拉和李云升正进行操控作业。调车安全是根本。(完)
