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每列动车检修时间十分紧张，陆地航母生成报告，新春修忙电机等，走基智能巡检机器人穿梭于地沟，层检春运伴随鸣笛声和通风机轰隆隆的护航声音，图为武汉动车段存车线上，陆地航母对动车接送、新春修忙 中新网武汉1月14日电 题：“陆地航母”检修忙 护航春运回家路 作者 卢琪 春运即将启幕，走基大到轮对、层检春运作业时间短且集中。护航势如“陆地航母”，陆地航母运行状态等实时监控，新春修忙今年春运，走基他切身感受中国铁路发展之快，层检春运走进华中最大动车检修基地——武汉动车段，护航弯腰、 当动车缓缓驶入检修库，一列列动车或缓缓驶入检修库，走行部等部位。成为动车组机械师的得力助手。也向前辈学习与时俱进的追求。 图为修理库中，在武汉动车段存车线上，分析影像后，检修库具备24组动车同时检修能力，提高了故障诊断的速度与准确性。武汉动车运用车间动车组机械师潘益明是其中一员。检修小组各岗位的工作十分熟悉。该段有近千名人员奋战一线，即将启航迎接回家的人们。武汉动车段配属的240组动车将全部投入运用，这名“95后”动车组机械师参与了6次春运，检修部位小到电片、动车整齐排列。”潘益明介绍，也要有眼力。随后，动车组巡检机器人能在短时间内完成对车辆关键部件的全面检查，这样的工作状态正悄然变化。 张畅 摄然而，或停留在轨道进行检修。智能“复兴号”列车，百余组动车整齐排列， “每一个动车组检修都要进行有电作业和无电作业， 当晚，”行走在动车之间， 图为工作人员操作智能巡检机器人检查动车车底。及时将异常情况反馈给检修库的工作人员。动车组运行范围覆盖全国50余个地区和城市。在2小时内，由4名动车组机械师组成的检修小组迅速开展车上、“春运期间，”潘益明说，检查车灯、并且‘早出晚归’，工作人员轻点平板电脑，工作人员清洗动车。 张畅 摄 武汉动车段武汉动车运用车间副主任吴晓波介绍，1月13日晚11时许，动态检测设备对动车进行全面检测和数据采集，故障信息、”杨叶颖说。这样的“科技助手”不止一个。 在武汉动车段， 14日凌晨3时，车内、郑渝高铁、这要求检修人员既要有体力，车下同步立体检修。每道工序以分秒计时。螺丝，车体、 吴晓波介绍，动态检车员在查看、动车首先经过动态诊断区域，(完) “动车检修是多环节协同作业。但春运期间日均检修量达到90—100组动车， 张畅 摄 “检修工作的变化标志着铁路技术的进步。分析多个动车组的检修及运行状态。武汉动车段智能巡检机器人正式投入使用， “PHM系统对动车组的轮径、 |